قیمت روز تیرآهن
قیمت، کارخانه، تغییر روزانه و هزینهٔ تمام‌شده را یکجا مقایسه کنید.
قیمت روز تیرآهن: ۵ نرخ از ۲ کارخانه، از ۹۶٬۰۰۰ تا ۱۰۹٬۰۰۰ تومان بر کیلوگرم (انبار). آخرین به‌روزرسانی ۶ مهر. کرایهٔ حمل تا اصفهان وارد نشده، پس هزینهٔ تمام‌شده در مقصد برابر قیمت کالاست.
| مقایسه | محصول | مبدأ | قیمت | تغییر | تمام‌شده در اصفهان (بدون کرایه) | اعتماد نرخ | تازگی | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
تیرآهن ۱۴ IPE | انبارنرخ اعلامی | ۹۶٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۳۲ دلار/کیلو | — | ۹۶٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
تیرآهن ۱۴ IPE | انبارنرخ اعلامی | ۱۰۶٬۵۰۰ تومان/کیلو ۰٫۳۶ دلار/کیلو | ▲ ۰٫۵٪ | ۱۰۶٬۵۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
تیرآهن ۱۶ IPE | انبارنرخ اعلامی | ۱۰۶٬۵۰۰ تومان/کیلو ۰٫۳۶ دلار/کیلو | ▲ ۰٫۵٪ | ۱۰۶٬۵۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
تیرآهن ۱۸ IPE | انبارنرخ اعلامی | ۱۰۶٬۵۰۰ تومان/کیلو ۰٫۳۶ دلار/کیلو | ▲ ۰٫۵٪ | ۱۰۶٬۵۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
تیرآهن ۲۰ IPE | انبارنرخ اعلامی | ۱۰۹٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۳۷ دلار/کیلو | ▲ ۰٫۵٪ | ۱۰۹٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام |
تیرآهن IPE چیست و نمرهٔ آن چه چیزی را می‌گوید؟
معنی نمرهٔ تیرآهن، رسیدن از نرخ کیلویی به قیمت هر شاخه، و اینکه عددهای این صفحه چه چیزی را می‌گویند و چه چیزی را نمی‌گویند.
تیرآهن پروفیلی است با مقطع I شکل که در اسکلت فلزی بار خمشی را تحمل می‌کند: دو بال افقی که بیشترِ لنگر را می‌برند و یک جان عمودی که برش را. نمرهٔ تیرآهن ارتفاع مقطع آن به سانتیمتر است — نمرهٔ ۱۴ یعنی ارتفاع ۱۴۰ میلیمتر — و هرچه نمره بالاتر برود، هم ارتفاع و هم ضخامت جان و بال زیاد میشود. همهٔ ردیفهای این صفحه تیرآهن استاندارد IPE با بال موازی و نوردِ گرم‌اند؛ انتخاب نمره تصمیم مهندس محاسب است و با قیمت جابه‌جا نمی‌شود، چون دهانه و بار هر پروژه نمرهٔ خودش را می‌خواهد.
بازار تیرآهن را شاخه‌ای معامله می‌کند و شاخهٔ مبنا ۱۲ متری است، ولی نرخ‌های این صفحه کیلوگرمی اعلام می‌شوند. برای رسیدن به قیمت هر شاخه، نرخ کیلو را در وزن شاخهٔ همان نمره ضرب کنید؛ وزن هر نمره در جدول پایین همین صفحه آمده. ستون مبدأ می‌گوید نرخ درب کارخانه اعلام شده یا از انبار، و کلید «با ارزش افزوده» بالای جدول مالیات را روی قیمت پایه اعمال می‌کند؛ تا وقتی خاموش است، عددی که میبینید قیمت پایه است.
ستون «تمام‌شده» قیمت کالا را با کرایه و سربار حمل تا شهر انتخابی جمع می‌زند و «برآورد» است نه نرخ قطعی — تفکیکش زیر همان عدد باز میشود و مسیرهایی که کرایه‌شان وارد نشده صریح همین را می‌گویند. دو نکته که موقع استعلام کار را کوتاه می‌کند: وزن جدول اسمی است و مبنای تسویه باسکول مبدأ و مقصد، و اختلاف نرخ دو کارخانه در یک نمره چیز عجیبی نیست — محل بارگیری و شرایط تسویه هر دو در آن عدد اثر دارند. اسکلت فلزی کم پیش می‌آید فقط یک قلم باشد؛ نرخ روز بقیهٔ مقاطع را در صفحهٔ قیمت آهن ببینید.
جدول وزن تیرآهن IPE — هر شاخهٔ ۱۲ متری و هر متر
تیرآهن با نمرهٔ پروفیل شناخته میشود و وزن هر نمره بر مبنای اشتال است؛ وزن واقعی شاخه بسته به کارخانه و رواداری تولید کمی بالا و پایین میرود و مبنای تسویه باسکول مبدأ و مقصد است. برای تبدیل تناژ به تعداد شاخه، ۱۰۰۰ را بر وزن شاخهٔ همان نمره تقسیم کنید.
| نمرهٔ تیرآهن | وزن هر شاخه (کیلوگرم) | وزن هر متر (کیلوگرم) |
|---|---|---|
| ۱۰ | ۹۷ | ۸٫۰۸۳ |
| ۱۲ | ۱۲۵ | ۱۰٫۴۱۷ |
| ۱۴ | ۱۵۵ | ۱۲٫۹۱۷ |
| ۱۶ | ۱۹۰ | ۱۵٫۸۳۳ |
| ۱۸ | ۲۲۶ | ۱۸٫۸۳۳ |
| ۲۰ | ۲۶۹ | ۲۲٫۴۱۷ |
| ۲۲ | ۳۱۵ | ۲۶٫۲۵ |
| ۲۴ | ۳۶۹ | ۳۰٫۷۵ |
| ۲۷ | ۴۳۴ | ۳۶٫۱۶۷ |
| ۳۰ | ۵۰۷ | ۴۲٫۲۵ |
قبل از خرید آهن چه چیزهایی را باید بدانیم؟
پاسخ‌های کوتاه و روشن برای تصمیم سریع.
جواب سؤال‌تان را پیدا نکردید؟ بپرسیدقیمت تیرآهن امروز چند است و قیمت هر شاخه را چطور حساب کنیم؟
جدول بالای همین صفحه نرخ روز هر نمره و هر کارخانه را نشان می‌دهد و کنار هر ردیف تاریخ و ساعت اعلام همان نرخ نوشته شده. نرخ‌ها کیلوگرمی اعلام می‌شوند، پس برای رسیدن به قیمت هر شاخه، نرخ کیلو را در وزن شاخهٔ همان نمره ضرب کنید؛ وزن هر نمره در جدول پایین صفحه آمده. کارخانه‌ها معمولاً روزی یک بار نرخ اعلام می‌کنند و روزهایی که اعلامی نباشد، آخرین نرخ با تاریخ خودش می‌ماند تا معلوم باشد تازه نیست.
نمرهٔ تیرآهن یعنی چه و تیرآهن ۱۴ چه ابعادی دارد؟
نمرهٔ تیرآهن ارتفاع مقطع آن به سانتیمتر است: تیرآهن ۱۴ یعنی ارتفاع ۱۴۰ میلیمتر، و تیرآهن ۱۸ یعنی ۱۸۰ میلیمتر. با بالا رفتن نمره، عرض بال و ضخامت جان هم زیاد میشود و وزن هر متر بهسرعت بالا میرود — همین را در ستون «وزن هر متر» جدول پایین صفحه میبینید. انتخاب نمره به دهانه و بار سازه بستگی دارد و تصمیم مهندس محاسب است؛ عوض کردنش برای رسیدن به قیمت پایینتر ایراد اجرایی است.
وزن هر شاخه تیرآهن ۱۲ متری چقدر است؟
جدول وزن پایین همین صفحه وزن شاخهٔ ۱۲ متری و وزن هر متر را برای همهٔ نمره‌های موجود می‌دهد. این وزن‌ها بر مبنای جدول اشتال و اسمی‌اند؛ وزن واقعی هر شاخه بسته به کارخانه و رواداری تولید کمی بالا و پایین میرود و مبنای تسویه باسکول مبدأ و مقصد است. برای تبدیل تناژ به تعداد شاخه، ۱۰۰۰ را بر وزن شاخهٔ همان نمره تقسیم کنید.
تفاوت تیرآهن IPE با تیرآهن بالپهن (هاش) چیست؟
در IPE بالها موازی و باریکاند و ارتفاع مقطع از عرض بال بیشتر است؛ در تیرآهن بالپهن که بازار «هاش» مینامدش، بال پهنتر است و مقطع برای بارهای سنگینتر و دهانههای بزرگتر ظرفیت بیشتری دارد. این دو کالای متفاوتاند و جایگزین هم نمیشوند. ردیفهای این صفحه تیرآهن استاندارد IPE هستند؛ اگر نقشه بالپهن خواسته، در استعلام همین را بنویسید تا پاسخ برای کالای درست بیاید.
برای خرید تیرآهن چه اطلاعاتی را باید در استعلام بنویسیم؟
نمره (مثلاً تیرآهن ۱۶)، تعداد شاخه یا تناژ، شهر و نشانی تخلیه، و اینکه فاکتور با ارزش افزوده می‌خواهید یا نه. اگر ناظر پروژه کارخانهٔ خاصی را تأیید کرده همان را هم بنویسید، چون نرخ کارخانه‌های مختلف در یک نمره با هم فرق دارد. برای بار کامل، شهر تخلیه مهم‌تر از آن است که به نظر می‌رسد: کرایه در هزینهٔ تمام‌شدهٔ تیرآهن سهم محسوسی دارد.