قیمت روز نبشی ۶۰
قیمت، کارخانه، تغییر روزانه و هزینهٔ تمام‌شده را یکجا مقایسه کنید.
قیمت روز نبشی ۶۰: ۱۷ نرخ از ۹ کارخانه، از ۹۲٬۱۸۱ تا ۱۱۱٬۳۶۳ تومان بر کیلوگرم (درب کارخانه). آخرین به‌روزرسانی ۱۳ مهر. نرخ‌ها اعلامی کارخانه و بدون حمل و ارزش افزوده است؛ هزینهٔ تمام‌شده در مقصد برآورد است.
| مقایسه | محصول | مبدأ | قیمت | تغییر | تمام‌شده در شیراز (کرایهٔ برآوردی) | اعتماد نرخ | تازگی | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
نبشی ۶ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۹۲٬۱۸۱ تومان/کیلو ۰٫۳۴ دلار/کیلو | ▲ ۰٫۲٪ | ۹۳٬۳۶۸ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۹۳٬۰۹۰ تومان/کیلو ۰٫۳۵ دلار/کیلو | — | ۹۴٬۲۷۷ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۹۳٬۶۳۶ تومان/کیلو ۰٫۳۵ دلار/کیلو | — | ۹۴٬۸۲۳ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۹۶٬۳۶۳ تومان/کیلو ۰٫۳۶ دلار/کیلو | ▲ ۲٫۹٪ | ۹۷٬۵۵۰ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶ | درب کارخانهنرخ بازار | ۹۶٬۸۲۰ تومان/کیلو ۰٫۳۶ دلار/کیلو | — | ۹۸٬۰۰۷ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۹۷٬۲۸۰ تومان/کیلو ۰٫۳۶ دلار/کیلو | ▲ ۰٪ | ۹۸٬۴۶۷ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۳ | درب کارخانهنرخ بازار | ۹۸٬۱۸۱ تومان/کیلو ۰٫۳۷ دلار/کیلو | ▲ ۵٫۴٪ | ۹۹٬۳۶۸ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۴ | درب کارخانهنرخ بازار | ۹۸٬۱۹۰ تومان/کیلو ۰٫۳۷ دلار/کیلو | ▲ ۰٪ | ۹۹٬۳۷۷ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۴ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۰۵٬۴۵۵ تومان/کیلو ۰٫۳۹ دلار/کیلو | ▲ ۲٫۷٪ | ۱۰۶٬۶۴۲ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۰۸٬۰۹۰ تومان/کیلو ۰٫۴۰ دلار/کیلو | ▼ ۰٫۱٪ | ۱۰۹٬۲۷۷ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۰۸٬۱۸۱ تومان/کیلو ۰٫۴۰ دلار/کیلو | ▲ ۰٫۹٪ | ۱۰۹٬۳۶۸ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۴ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۰۸٬۱۸۱ تومان/کیلو ۰٫۴۰ دلار/کیلو | ▲ ۰٫۹٪ | ۱۰۹٬۳۶۸ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۵ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۰۸٬۴۳۶ تومان/کیلو ۰٫۴۰ دلار/کیلو | ▲ ۲٫۱٪ | ۱۰۹٬۶۲۳ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۱۰٬۳۶۳ تومان/کیلو ۰٫۴۱ دلار/کیلو | ▲ ۱٫۷٪ | ۱۱۱٬۵۵۰ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۰٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۴۱ دلار/کیلو | ▲ ۱٫۷٪ | ۱۱۲٬۰۰۵ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۰٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۴۱ دلار/کیلو | ▲ ۱٫۷٪ | ۱۱۲٬۰۰۵ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
نبشی ۶۰×۶۰ ضخامت ۵ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۱۱٬۳۶۳ تومان/کیلو ۰٫۴۱ دلار/کیلو | ▲ ۱٫۷٪ | ۱۱۲٬۵۵۰ ت/کیلوشامل کرایه و سربار برآوردی
کرایه برآورد است، نه استعلام روز. برآورد حمل؛ تأیید قبل از بارگیری. سربار برآورد است و هزینهٔ بارگیری، تخلیه، بیمه، معطلی هنوز در آن نیست — پس این عدد کفِ سربار است، نه کلِ آن. سربار برآوردی؛ نیازمند استعلام. | ۱۰۰٪ | استعلام |
جدول وزن نبشی — هر شاخهٔ ۶ متری و هر متر
نبشی با دو عدد شناخته می‌شود: اندازهٔ بال و ضخامت. نبشیهای استاندارد بازار (که بالشان با ضخامتشان نسبت ثابت دارد، مثل ۸۰×۸۰ ضخامت ۸) وزنشان از جدول اشتال می‌آید و بقیهٔ ترکیب‌ها از مقطع همان سایز حساب شده‌اند. همهٔ عددها اسمی‌اند و مبنای تسویهٔ بار باسکول است.
| بال و ضخامت (میلیمتر) | وزن هر شاخه (کیلوگرم) | وزن هر متر (کیلوگرم) |
|---|---|---|
| ۲۵×۲۵ ض ۲ | ۴٫۵۲۲ | ۰٫۷۵۴ |
| ۲۵×۲۵ ض ۲٫۵ | ۵٫۵۹۳ | ۰٫۹۳۲ |
| ۲۵×۲۵ ض ۳ | ۶٫۶۴۱ | ۱٫۱۰۷ |
| ۲۵×۲۵ ض ۴ | ۸٫۶۶۶ | ۱٫۴۴۴ |
| ۳۰×۳۰ ض ۲ | ۵٫۴۶۴ | ۰٫۹۱۱ |
| ۳۰×۳۰ ض ۲٫۵ | ۶٫۷۷۱ | ۱٫۱۲۹ |
| ۳ (۳۰×۳) | ۸٫۱۶ | ۱٫۳۶ |
| ۳۰×۳۰ ض ۴ | ۱۰٫۵۵ | ۱٫۷۵۸ |
| ۳۵×۳۵ ض ۲٫۵ | ۷٫۹۴۸ | ۱٫۳۲۵ |
| ۳۵×۳۵ ض ۳ | ۹٫۴۶۷ | ۱٫۵۷۸ |
| ۳۵×۳۵ ض ۳٫۵ | ۱۰٫۹۶۳ | ۱٫۸۲۷ |
| ۳۵×۳۵ ض ۴ | ۱۲٫۴۳۴ | ۲٫۰۷۲ |
| ۳۸×۳۸ ض ۴ | ۱۳٫۵۶۵ | ۲٫۲۶۱ |
| ۴۰×۴۰ ض ۲ | ۷٫۳۴۸ | ۱٫۲۲۵ |
| ۴۰×۴۰ ض ۲٫۵ | ۹٫۱۲۶ | ۱٫۵۲۱ |
| ۴۰×۴۰ ض ۳ | ۱۰٫۸۸ | ۱٫۸۱۳ |
| ۴۰×۴۰ ض ۳٫۵ | ۱۲٫۶۱۱ | ۲٫۱۰۲ |
| ۴ (۴۰×۴) | ۱۴٫۵۲ | ۲٫۴۲ |
| ۴۵×۴۵ ض ۳ | ۱۲٫۲۹۳ | ۲٫۰۴۹ |
| ۴۵×۴۵ ض ۴ | ۱۶٫۲۰۲ | ۲٫۷ |
| ۴۵×۴۵ ض ۵ | ۲۰٫۰۱۸ | ۳٫۳۳۶ |
| ۵۰×۵۰ ض ۲٫۵ | ۱۱٫۴۸۱ | ۱٫۹۱۴ |
| ۵۰×۵۰ ض ۳ | ۱۳٫۷۰۶ | ۲٫۲۸۴ |
| ۵۰×۵۰ ض ۳٫۵ | ۱۵٫۹۰۸ | ۲٫۶۵۱ |
| ۵۰×۵۰ ض ۴ | ۱۸٫۰۸۶ | ۳٫۰۱۴ |
| ۵۰×۵۰ ض ۴٫۵ | ۲۰٫۲۴۱ | ۳٫۳۷۴ |
| ۵ (۵۰×۵) | ۲۲٫۶۲ | ۳٫۷۷ |
| ۶۰×۶۰ ض ۳ | ۱۶٫۵۳۲ | ۲٫۷۵۵ |
| ۶۰×۶۰ ض ۴ | ۲۱٫۸۵۴ | ۳٫۶۴۲ |
| ۶۰×۶۰ ض ۵ | ۲۷٫۰۸۳ | ۴٫۵۱۴ |
| ۶ (۶۰×۶) | ۳۲٫۵۲ | ۵٫۴۲ |
| ۶۳×۶۳ ض ۴ | ۲۲٫۹۸۵ | ۳٫۸۳۱ |
| ۶۳×۶۳ ض ۵ | ۲۸٫۴۹۶ | ۴٫۷۴۹ |
| ۷۰×۷۰ ض ۴ | ۲۵٫۶۲۲ | ۴٫۲۷ |
| ۷۰×۷۰ ض ۵ | ۳۱٫۷۹۳ | ۵٫۲۹۹ |
| ۷۰×۷۰ ض ۶ | ۳۷٫۸۶۸ | ۶٫۳۱۱ |
| ۷ (۷۰×۷) | ۴۴٫۲۸ | ۷٫۳۸ |
| ۷۵×۷۵ ض ۵ | ۳۴٫۱۴۸ | ۵٫۶۹۱ |
| ۷۵×۷۵ ض ۶ | ۴۰٫۶۹۴ | ۶٫۷۸۲ |
| ۸۰×۸۰ ض ۶ | ۴۳٫۵۲ | ۷٫۲۵۳ |
| ۸۰×۸۰ ض ۷ | ۵۰٫۴۴۴ | ۸٫۴۰۷ |
| ۸ (۸۰×۸) | ۵۷٫۷۸ | ۹٫۶۳ |
| ۹۰×۹۰ ض ۷ | ۵۷٫۰۳۸ | ۹٫۵۰۶ |
| ۹ (۹۰×۹) | ۷۳٫۲ | ۱۲٫۲ |
| ۱۰۰×۱۰۰ ض ۷ | ۶۳٫۶۳۲ | ۱۰٫۶۰۵ |
| ۱۰۰×۱۰۰ ض ۸ | ۷۲٫۳۴۶ | ۱۲٫۰۵۸ |
| ۱۰۰×۱۰۰ ض ۹ | ۸۰٫۹۶۵ | ۱۳٫۴۹۴ |
| ۱۰ (۱۰۰×۱۰) | ۹۰٫۶ | ۱۵٫۱ |
| ۱۲ (۱۲۰×۱۲) | ۱۲۹٫۶ | ۲۱٫۶ |
قبل از خرید آهن چه چیزهایی را باید بدانیم؟
پاسخ‌های کوتاه و روشن برای تصمیم سریع.
جواب سؤال‌تان را پیدا نکردید؟ بپرسیدقیمت نبشی امروز چند است و قیمت هر شاخه چطور درمی‌آید؟
جدول بالای همین صفحه نرخ روز هر بال و ضخامت را با تاریخ اعلام نشان میدهد. نرخ‌ها کیلوگرمی‌اند و شاخهٔ مبنا ۶ متری است، پس قیمت هر شاخه از ضرب نرخ کیلو در وزن شاخهٔ همان ردیف درمی‌آید؛ وزن هر ترکیب در جدول پایین صفحه آمده. بعضی کارخانه‌ها همان مقطع را ۱۲ متری هم می‌دهند که وزن شاخهاش دو برابر است.
نبشی ۸ چه ابعادی دارد؟
نبشی ۸ یعنی نبشی با بال ۸۰ میلیمتر و ضخامت ۸ میلیمتر، و همین نامگذاری تکعددی برای نبشیهای استاندارد به کار میرود که در آنها ضخامت با اندازهٔ بال نسبت ثابت دارد — مثل نبشی ۴ که ۴۰×۴۰ ضخامت ۴ است. بیرون از این مجموعه، نام کالا هر دو عدد را میگوید («۸۰×۸۰ ضخامت ۶»). در جدول پایین صفحه هر دو شکل را کنار هم میبینید.
تفاوت نبشی استاندارد و نبشی سبک در خرید چیست؟
نبشی سبک همان اندازهٔ بال را با ضخامت کمتر دارد، پس شاخهاش سبکتر و کممقاومتتر است و قیمت هر شاخهاش پایینتر — در حالی که نرخ هر کیلوی این دو میتواند نزدیک باشد. همین دو پیشنهاد را شبیه هم نشان میدهد در حالی که یکی کالای دیگری است. پیش از مقایسه، ضخامت هر دو را بسنجید، و اگر نقشه ضخامت خواسته همان را بخرید: ضخامت کمتر از نقشه ایراد اجرایی است، نه صرفهجویی.
وزن شاخه نبشی ۶ متری چقدر است؟
جدول وزن پایین همین صفحه، وزن شاخهٔ ۶ متری و وزن هر متر را برای هر ترکیب بال و ضخامت میدهد. نبشیهای استاندارد وزنشان از جدول اشتال می‌آید و بقیهٔ ترکیب‌ها از مقطع همان سایز حساب شده‌اند. همهٔ عددها اسمی‌اند و مبنای تسویهٔ بار باسکول مبدأ و مقصد است؛ برای تبدیل تناژ به تعداد شاخه، ۱۰۰۰ را بر وزن شاخهٔ همان ردیف تقسیم کنید.
برای خرید نبشی چه اطلاعاتی را باید در استعلام بنویسیم؟
اندازهٔ بال و ضخامت (مثلاً ۶۰×۶۰ ضخامت ۶)، طول شاخه، تناژ یا تعداد شاخه، و شهر و نشانی تخلیه. اگر کارخانهٔ خاصی مورد تأیید ناظر پروژه است همان را هم بنویسید. نوشتن فقط یک عدد — «نبشی ۶» — وقتی منظورتان بال ۶۰ با ضخامت کمتر است، باعث می‌شود پاسخ برای کالای دیگری بیاید؛ دو عدد نوشتن این ابهام را از بین می‌برد.