قیمت روز مفتول، مش و توری
قیمت، کارخانه، تغییر روزانه و هزینهٔ تمام‌شده را یکجا مقایسه کنید.
قیمت روز مفتول، مش و توری: ۲۹ نرخ از ۱ کارخانه، از ۹۸٬۱۸۱ تا ۲۷۰٬۰۰۰ تومان بر کیلوگرم (درب کارخانه). آخرین به‌روزرسانی ۱۳ مهر. کرایهٔ حمل تا اصفهان وارد نشده، پس هزینهٔ تمام‌شده در مقصد برابر قیمت کالاست.
| مقایسه | محصول | مبدأ | قیمت | تغییر | تمام‌شده در اصفهان (بدون کرایه) | اعتماد نرخ | تازگی | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
توری گابیون ۱٫۵ چشمه ۸×۱۰ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۲۷۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۱٫۰۰ دلار/کیلو | ▲ ۳۷٫۸٪ | ۲۷۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری گابیون ۱٫۸ چشمه ۸×۱۰ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۹۲٬۸۵۷ تومان/کیلو ۰٫۷۲ دلار/کیلو | ▲ ۲۸٫۶٪ | ۱۹۲٬۸۵۷ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری گابیون ۲ چشمه ۸×۱۰ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۲۳۱٬۲۵۰ تومان/کیلو ۰٫۸۶ دلار/کیلو | ▲ ۴۸٪ | ۲۳۱٬۲۵۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری گابیون ۲٫۵ چشمه ۸×۱۰ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۱۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۴۱ دلار/کیلو | ▲ ۲۴٫۵٪ | ۱۱۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۵ ارتفاع ۱٫۵ چشمهٔ ۶٫۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۵ ارتفاع ۱٫۵ چشمهٔ ۵٫۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۵ ارتفاع ۲ چشمهٔ ۶٫۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۵ ارتفاع ۲ چشمهٔ ۵٫۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۷ ارتفاع ۲ چشمهٔ ۵٫۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۷ ارتفاع ۱٫۵ چشمهٔ ۵٫۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۷ ارتفاع ۱٫۵ چشمهٔ ۶٫۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری حصاری (فنس) ۲٫۷ ارتفاع ۲ چشمهٔ ۶٫۵ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۵۰٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۵۶ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۴٪ | ۱۵۰٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری پرسی ۳ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۲٬۷۲۷ تومان/کیلو ۰٫۴۲ دلار/کیلو | — | ۱۱۲٬۷۲۷ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری پرسی ۴ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۲٬۷۲۷ تومان/کیلو ۰٫۴۲ دلار/کیلو | — | ۱۱۲٬۷۲۷ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
توری پرسی ۵ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۱۲٬۷۲۷ تومان/کیلو ۰٫۴۲ دلار/کیلو | ▲ ۳٫۳٪ | ۱۱۲٬۷۲۷ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۶ چشمه ۲۵×۲۵ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۹۸٬۱۸۱ تومان/کیلو ۰٫۳۷ دلار/کیلو | ▲ ۱٪ | ۹۸٬۱۸۱ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۶ چشمه ۳۰×۳۰ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۰۲٬۷۲۷ تومان/کیلو ۰٫۳۸ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۶٪ | ۱۰۲٬۷۲۷ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۶ چشمه ۱۰×۱۰ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۱٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۴۲ دلار/کیلو | ▲ ۵٫۶٪ | ۱۱۱٬۸۱۸ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۶ چشمه ۲۰×۲۰ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۱٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۴۲ دلار/کیلو | ▲ ۵٫۶٪ | ۱۱۱٬۸۱۸ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۶ چشمه ۱۵×۱۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۱٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۴۲ دلار/کیلو | ▲ ۵٫۶٪ | ۱۱۱٬۸۱۸ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۸ چشمه ۲۵×۲۵ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۰۴٬۵۴۵ تومان/کیلو ۰٫۳۹ دلار/کیلو | ▲ ۵٫۵٪ | ۱۰۴٬۵۴۵ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۸ چشمه ۳۰×۳۰ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۰۴٬۵۴۵ تومان/کیلو ۰٫۳۹ دلار/کیلو | ▲ ۵٫۵٪ | ۱۰۴٬۵۴۵ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۸ چشمه ۱۵×۱۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۸٬۱۸۱ تومان/کیلو ۰٫۴۴ دلار/کیلو | ▼ ۰٫۸٪ | ۱۱۸٬۱۸۱ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۸ چشمه ۲۰×۲۰ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۸٬۱۸۱ تومان/کیلو ۰٫۴۴ دلار/کیلو | ▼ ۰٫۸٪ | ۱۱۸٬۱۸۱ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۸ چشمه ۱۰×۱۰ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۱۹٬۰۰۰ تومان/کیلو ۰٫۴۴ دلار/کیلو | ▼ ۰٫۱٪ | ۱۱۹٬۰۰۰ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۱۰ چشمه ۳۰×۳۰ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۰۱٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۳۸ دلار/کیلو | ▲ ۳٫۷٪ | ۱۰۱٬۸۱۸ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۱۰ چشمه ۲۵×۲۵ | درب کارخانهنرخ اعلامی | ۱۰۱٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۳۸ دلار/کیلو | ▲ ۴٫۷٪ | ۱۰۱٬۸۱۸ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۱۰ چشمه ۲۰×۲۰ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۰۱٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۳۸ دلار/کیلو | ▲ ۳٫۷٪ | ۱۰۱٬۸۱۸ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام | ||
مش ۱۰ چشمه ۱۵×۱۵ | درب کارخانهنرخ بازار | ۱۰۱٬۸۱۸ تومان/کیلو ۰٫۳۸ دلار/کیلو | ▲ ۳٫۷٪ | ۱۰۱٬۸۱۸ ت/کیلوکرایه وارد نشده — تمام‌شدهٔ واقعی نیست
نرخ کرایهٔ این مقصد هنوز وارد نشده است. عددِ بالا فقط قیمت کالاست و سربار هم روی آن اعمال نشده — «قیمت کالا + سربارِ بی‌کرایه» عددِ سومی است که نه قیمت کالاست و نه تمام‌شده. | ۱۰۰٪ | استعلام |
مش جوشی و توری: قیمت با چه چیزی عوض می‌شود؟
قطر مفتول و اندازهٔ چشمه، تفاوت انواع توری، و اینکه چرا برای مش یک عدد وزن ثابت وجود ندارد.
مش جوشی شبکهای از مفتول است که در محل تلاقی نقطهجوش شده و در دال، فونداسیون، کفسازی و دیوار بتنی جای بستن آرماتور را می‌گیرد. هر مش با دو چیز شناخته می‌شود: قطر مفتول و اندازهٔ چشمه — نام «مش ۱۰ چشمه ۲۰×۲۰» یعنی مفتول ۱۰ میلیمتری با چشمهٔ ۲۰ در ۲۰ سانتیمتر. کنار مش جوشی، این صفحه توری حصاری، توری گابیون و مش پرسی را هم دارد که کالاهای متفاوتی با کاربرد متفاوتاند و قیمتشان با هم مقایسه‌شدنی نیست.
نرخ‌های این صفحه کیلوگرمی‌اند و وزن هر ورق یا رول به هر سه عدد بستگی دارد: قطر مفتول، اندازهٔ چشمه، و ابعاد خود ورق. به همین دلیل این صفحه جدول وزن ندارد — برای «مش ۱۰» یک وزن ثابت وجود ندارد و نوشتن یک عدد به‌جای آن، عددی می‌ساخت که روی هیچ سفارشی درست نمی‌نشیند. در استعلام هر سه را بنویسید تا پاسخ، قیمت همان کالایی باشد که می‌خواهید.
دو نکتهٔ دیگر که در خرید مش به کار می‌آید: چشمهٔ کوچکتر با همان قطر مفتول یعنی فولاد بیشتر در هر متر مربع و وزن بالاتر، و انتخاب قطر و چشمه کار نقشهٔ سازه است نه تصمیم خرید. ستون «تمام‌شده» کرایه و سربار حمل تا شهر انتخابی را اضافه میکند و «برآورد» است نه نرخ قطعی؛ برای مش که بار حجیم است، این جزء در تصمیم اثر دارد. مش و توری اغلب برای کفسازی و دیوار در کنار میلگرد استفاده می‌شه؛ نرخ روز بقیهٔ بازار رو در صفحهٔ قیمت آهن دنبال کنید.
قبل از خرید آهن چه چیزهایی را باید بدانیم؟
پاسخ‌های کوتاه و روشن برای تصمیم سریع.
جواب سؤال‌تان را پیدا نکردید؟ بپرسیدقیمت مش امروز چند است و بر چه مبنایی اعلام می‌شود؟
جدول بالای همین صفحه نرخ روز هر قطر مفتول و چشمه را با تاریخ اعلام نشان می‌دهد و نرخ‌ها کیلوگرمی‌اند. قیمت یک ورق مش از وزن آن درمی‌آید و وزن به سه چیز بستگی دارد: قطر مفتول، اندازهٔ چشمه و ابعاد ورق. روزهایی که کارخانه‌ای نرخ اعلام نکند، آخرین نرخ با تاریخ خودش می‌ماند تا معلوم باشد تازه نیست.
مش ۱۰ چشمه ۲۰×۲۰ یعنی چه؟
یعنی شبکهای از مفتول ۱۰ میلیمتری که فاصلهٔ مفتولها در دو جهت ۲۰ سانتیمتر است. عدد اول همیشه قطر مفتول است و جفت دوم اندازهٔ چشمه؛ هر دو با هم کالا را مشخص میکنند و هیچکدام بهتنهایی کافی نیست. با ثابت بودن قطر مفتول، چشمهٔ کوچکتر یعنی فولاد بیشتر در هر متر مربع و وزن بالاتر — و طبعاً قیمت بالاتر برای هر ورق.
وزن هر ورق مش چقدر است؟
برای «مش ۱۰» یک وزن ثابت وجود ندارد: وزن به قطر مفتول، اندازهٔ چشمه و ابعاد ورق بستگی دارد و با عوض شدن هر کدام تغییر میکند. به همین دلیل این صفحه جدول وزن ندارد — نوشتن یک عدد به‌جای آن، عددی می‌ساخت که روی هیچ سفارشی درست نمی‌نشیند. در استعلام هر سه را بنویسید تا وزن و قیمت همان کالایی باشد که می‌خواهید.
تفاوت مش جوشی با توری حصاری و گابیون چیست؟
مش جوشی شبکهای است که در محل تلاقی مفتولها نقطهجوش شده و در بتن کار میکند: دال، فونداسیون، کفسازی و دیوار بتنی. توری حصاری برای محوطهسازی و فنسکشی است و توری گابیون برای سبدهای سنگی در دیوارهای حائل و کارهای آبخیزداری. اینها کالاهای متفاوت با کاربرد متفاوتاند و مقایسهٔ نرخ کیلوییشان با هم معنا ندارد؛ در جدول قیمت هر کدام ردیف خودش را دارد.
برای خرید مش چه اطلاعاتی را باید در استعلام بنویسیم؟
قطر مفتول، اندازهٔ چشمه، ابعاد ورق (یا متراژ کل)، و شهر و نشانی تخلیه. اگر نقشهٔ سازه مش را با فولاد هر متر مربع تعیین کرده، همان عدد را هم بنویسید تا فروشنده بتواند ترکیب درست قطر و چشمه را پیشنهاد دهد. انتخاب قطر و چشمه کار نقشه است نه تصمیم خرید، و مش بار حجیمی است — پس شهر تخلیه در هزینهٔ تمام‌شده اثر محسوسی دارد.